მაღალი ინფლაციის გამო, ამერიკულმა ოჯახებმა შეამცირეს ავეჯსა და სხვა ნივთებზე ხარჯები, რამაც გამოიწვია აზიიდან შეერთებულ შტატებში საზღვაო ტვირთების ექსპორტის მკვეთრი შემცირება.
ამერიკული მედიის 23 აგვისტოს გამოქვეყნებული რეპორტაჟის თანახმად, S&P Global Market Intelligence-ის მიერ გამოქვეყნებული უახლესი მონაცემებით, ივლისში შეერთებულ შტატებში კონტეინერების იმპორტის წლიური შემცირება დაფიქსირდა. ივლისში შეერთებულ შტატებში კონტეინერების იმპორტის მოცულობამ 2.53 მილიონი TEU (ოცი ფუტიანი სტანდარტული კონტეინერი) შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 10%-ით შემცირდა, რაც 4%-ით მეტია ივნისის 2.43 მილიონ TEU-ზე.
უწყების ცნობით, ეს წლიური კლების ზედიზედ მე-12 თვეა, თუმცა ივლისის მონაცემები 2022 წლის სექტემბრის შემდეგ წლიურ კლებას ყველაზე მცირედ წარმოადგენს. იანვრიდან ივლისამდე იმპორტის მოცულობამ 16.29 მილიონი TEU შეადგინა, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 15%-ით ნაკლებია.
S&P-მ განაცხადა, რომ ივლისში კლება ძირითადად განპირობებული იყო სამომხმარებლო საქონლის იმპორტის 16%-იანი წლიური შემცირებით და დასძინა, რომ ტანსაცმლისა და ავეჯის იმპორტი შესაბამისად 23%-ით და 20%-ით შემცირდა.
გარდა ამისა, რადგან საცალო ვაჭრობის ობიექტები აღარ აგროვებენ იმდენ მარაგს, რამდენიც COVID-19 ეპიდემიის პიკის დროს, ტვირთების გადაზიდვა და ახალი კონტეინერების ფასი ბოლო სამი წლის განმავლობაში ყველაზე დაბალ ნიშნულამდე დაეცა.
ავეჯის გადაზიდვების მოცულობამ ზაფხულში კლება დაიწყო და კვარტალური ტვირთების მოცულობა 2019 წლის დონესთან შედარებით კიდევ უფრო დაბალი იყო.„ეს არის ის რიცხვი, რაც ბოლო სამი წლის განმავლობაში ვნახეთ“, - განაცხადა ჯონათან გოლდმა, NRF-ის მიწოდების ჯაჭვისა და საბაჟო პოლიტიკის ვიცე-პრეზიდენტმა. „საცალო მოვაჭრეები ფრთხილობენ და აკვირდებიან სიტუაციას“.„გარკვეულწილად, 2023 წლის სიტუაცია ძალიან ჰგავს 2020 წლის სიტუაციას, როდესაც მსოფლიო ეკონომიკა COVID-19-ის გამო შეჩერდა და არავინ იცის, როგორ განვითარდება მოვლენები მომავალში“, - დასძინა ბენ ჰაკეტმა, Hackett Associates-ის დამფუძნებელმა: „ტვირთების გადაზიდვის მოცულობა შემცირდა და ეკონომიკა დასაქმებისა და ხელფასების პრობლემების წინაშე აღმოჩნდა. ამავდროულად, მაღალმა ინფლაციამ და საპროცენტო განაკვეთების ზრდამ შესაძლოა ეკონომიკური რეცესია გამოიწვიოს“.
„მიუხედავად იმისა, რომ ფართომასშტაბიანი ლოკდაუნი ან დახურვა არ მომხდარა, სიტუაცია ძალიან ჰგავდა 2020 წელს დახურვის დროს არსებულ სიტუაციას.“
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 6 დეკემბერი
